DAN AIR, în insolvență: cronologia conflictului cu ROMATSA
Două evenimente succesive au schimbat condițiile în care funcționează DAN AIR. Tribunalul București a deschis procedura generală de insolvență, iar ROMATSA a reziliat contractul pentru servicii de navigație aeriană. Compania nu a primit o interdicție generală de zbor, dar trebuie să plătească serviciile înainte de fiecare decolare.
Aceasta este cronologia informațiilor confirmate public până sâmbătă, 7 noiembrie 2026.
6 noiembrie: instanța deschide insolvența
Tribunalul București a admis cererea depusă de DAN AIR și a dispus deschiderea procedurii generale de insolvență. Administrator judiciar provizoriu este RTZ & Partners SPRL, filiala București. Hotărârea este executorie și poate fi atacată potrivit regulilor procedurii.
Operatorul a prezentat insolvența drept o măsură pentru reorganizare și a spus că intenționează să continue activitatea. În termeni juridici și economici, insolvența nu este același lucru cu falimentul: ea poate conduce la un plan de redresare, dar rezultatul depinde de situația financiară și de deciziile creditorilor și ale instanței.
6 noiembrie, ora 11:45: contractul încetează
ROMATSA a comunicat că rezilierea contractului a devenit efectivă la ora 11:45. Regia invocă neachitarea facturilor pentru servicii de navigație terminală începând din ianuarie 2026. Valoarea restanțelor indicată public depășește două milioane de lei.
Potrivit ROMATSA, au existat angajamente de plată care nu au fost respectate. Regia a subliniat că rezilierea contractului nu împiedică operarea: DAN AIR poate achita în avans serviciile, prin agentul de handling ori cu cardul la birourile ARO Briefing.
După notificare: poziții opuse
DAN AIR a cerut retragerea rezilierii și a susținut că măsura nu ține cont de efectele deschiderii procedurii de insolvență. Este argumentul companiei, nu o concluzie definitivă a unei instanțe cu privire la disputa contractuală.
ROMATSA și-a menținut mesajul operațional: fără contract, serviciile trebuie plătite anticipat. Pentru public, consecința concretă este că posibilitatea de a efectua un zbor depinde și de confirmarea plății înainte de plecare.
7 noiembrie: ce este sigur pentru pasageri
Nu există un anunț oficial care să declare toate cursele DAN AIR anulate. În același timp, simplul fapt că operatorul poate plăti în avans nu confirmă automat fiecare zbor din program. Pasagerii trebuie să ceară companiei informații despre numărul exact al cursei și ora plecării.
Este utilă păstrarea documentelor de călătorie, a dovezii plății și a mesajelor primite. Dacă programul se schimbă, aceste acte susțin solicitările privind rambursarea, redirecționarea sau alte drepturi prevăzute de regulile europene. Insolvența poate influența mecanismul de recuperare a banilor, fără să anuleze prin ea însăși obligațiile operatorului.
Rezumat
- Tribunalul București a deschis insolvența DAN AIR pe 6 noiembrie.
- ROMATSA indică restanțe de peste două milioane de lei.
- Cursele pot continua după plata anticipată a serviciilor.
