Zece la sută pe A8, lotul 1D: ce s-a făcut în Harghita după o lună
După o lună de lucrări pe șantier, lotul 1D Joseni–Ditrău al Autostrăzii A8 „Unirii” a ajuns la 10% execuție. Compania Națională de Investiții Rutiere a publicat bilanțul pe 22 septembrie 2026.
Lotul are 14,4 kilometri, e primul din secțiunea II Miercurea Nirajului–Leghin (A8 montan) și, potrivit CNIR, este prima autostradă construită în județul Harghita. Execuția a început pe 17 august 2026, cu termen de 24 de luni.
Cum arată șantierul acum
Mobilizarea raportată: peste 330 de persoane și 242 de utilaje și echipamente. Pe un tronson montan, cifra arată că fronturile sunt deschise pe mai multe tipuri de lucrări, nu pe un singur obiectiv.
CNIR enumeră ce se execută în teren. Lista merită citită ca atare, pentru că e harta progresului din prima lună.
Structuri pe kilometraje și pe Bretea 1
Se lucrează la podurile de la km 81+630, km 86+760 și km 89+125. Trei poziții pe axă, trei fronturi de structură.
Se lucrează și la podul pe Bretea 1 peste Pârâul Alb. E un obiectiv distinct, menționat separat în comunicat.
La nodul Joseni se execută pasajul pentru permeabilitatea faunei. Pe tot lotul, proiectul prevede trei ecoducte pentru animale, pe lângă 18 poduri și pasaje.
Lucrări de teren: fundare, umpluturi, podețe
În paralel cu podurile, pe șantier se face îmbunătățirea terenului de fundare. Se realizează umpluturi și se compactează. Se lucrează la podețele prefabricate, inclusiv la fundații, hidroizolații și umpluturi.
Aceste etape nu apar în fotografii la fel de spectaculos ca un tablier de pod, dar fără ele platforma de autostradă nu avansează. Progresul de 10% include, deci, și „munca de jos”: sol, compactare, elemente prefabricate.
Noduri și legătura cu lotul 2A
Pe traseu vor fi construite un nod rutier la Joseni și o descărcare provizorie la Ditrău. Descărcarea asigură conexiunea cu lotul 2A Ditrău–Grințieș și, spune CNIR, funcționarea independentă a lotului 1D.
Pentru cititor, asta înseamnă că lotul nu e gândit doar ca o bucată de axă între două localități: are puncte de legătură proiectate de la început, inclusiv o ieșire temporară spre tronsonul următor.
De ce contează prima lună
Intervalul 17 august – 22 septembrie 2026 e, în comunicatul CNIR, prima lună cu lucrări pe șantier. Zece la sută pe un lot de 14,4 km, cu 18 poduri și pasaje, trei ecoducte, nod la Joseni și descărcare la Ditrău, e un indicator de ritm pentru cei 24 de luni contractuali.
Harghita are, pentru prima dată, un șantier de autostradă pe A8. Secțiunea din care face parte lotul 1D e montană: Miercurea Nirajului–Leghin, pe legătura Târgu Mureș–Târgu Neamț. Dacă bilanțurile următoare vor arăta același tip de mobilizare — sute de oameni, sute de utilaje, fronturi pe poduri și pe teren — 10% din prima lună rămâne un reper util, nu o cifră izolată.
Pe scurt, lotul 1D Joseni–Ditrău e primul șantier al A8 montan din secțiunea II și primul proiect de autostradă din județ. Comunicatul din 22 septembrie 2026 leagă explicit progresul de 10% de această mobilizare și de lista de lucrări deschise: poduri pe trei kilometraje, pasaj de faună la nodul Joseni, pod pe Bretea 1 peste Pârâul Alb, fundare, umpluturi, compactare și podețe prefabricate cu fundații și hidroizolații.
Până la următorul anunț oficial, datele verificate sunt cele din comunicatul CNIR: 10% execuție, peste 330 de persoane, 242 de utilaje, podurile de la km 81+630, 86+760 și 89+125, pasajul de faună din nodul Joseni, podul Bretea 1 peste Pârâul Alb, îmbunătățirea fundării, umpluturile cu compactare și podețele prefabricate. Atât, fără extrapolări.
